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聲音降低的主要原因是減速器。減速器的噪音主要由摩擦、振動(dòng)和傳動(dòng)齒輪碰撞引起。如何有效降低噪聲,使其更符合環(huán)保要求,也是國內(nèi)外重點(diǎn)研究的課題。
降低減速器運(yùn)行時(shí)齒輪傳動(dòng)的噪聲已成為行業(yè)內(nèi)重要的研究課題。國內(nèi)外許多學(xué)者將齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化視為齒輪動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要因素。為了降低噪聲,通過改進(jìn),將動(dòng)載荷和速度波動(dòng)減小到最小。實(shí)踐證明這是一種有效的方法。但是這樣一來,在工藝上就需要有成型設(shè)備,這對(duì)于大多數(shù)、的中小工廠來說往往是不可能的。
真石漆攪拌機(jī)經(jīng)過多年研究,提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù),如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法,也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。
對(duì)于減速機(jī)的噪音問題,也可以超級(jí)密封劑或潤滑劑,它是一種極好的齒輪箱添加劑,可以在部件上形成一種惰性材料薄膜,從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。
真石漆攪拌機(jī)皮帶跑偏問題的處理
剛購買的干混砂漿設(shè)備如何度過磨合期?